Selain menyediakan semua yang anda perlukan untuk percutian, kapal persiaran juga menyediakan pengangkutan ke destinasi. Memang, permintaan kapal persiaran adalah luar biasa dan begitu juga penggunaan bahan api. Daripada banyak soalan menarik yang diilhamkan oleh kapal persiaran, yang paling biasa ialah berapa banyak bahan api yang mereka gunakan.
Penggunaan Bahan Api Kapal Pelayaran
Saiz adalah kunci kepada penggunaan dan kecekapan bahan api. Kapal yang lebih kecil akan menggunakan lebih sedikit bahan api daripada kapal besar untuk menempuh jarak yang sama. Kedua-dua saiz dan kelajuan purata kapal persiaran bergerak mempengaruhi jumlah bahan api yang digunakan. Secara purata, sebuah kapal persiaran besar boleh menggunakan sehingga 250 tan bahan api setiap hari, iaitu sekitar 80, 000 gelen. Cruise1st.co.uk mendakwa kapal persiaran biasa boleh menggunakan sekitar 140 hingga 150 tan bahan api setiap hari, menggunakan 30 hingga 50 gelen bagi setiap batu perjalanan.
Sama seperti kereta, perjalanan pada kelajuan yang lebih tinggi bermakna peningkatan seretan aerodinamik, yang secara langsung memberi kesan kepada penggunaan bahan api. Memandangkan kebanyakan kapal persiaran bergerak pada kelajuan 21 hingga 24 knot, ini tidak selalu menjadi isu.
Secara amnya, kapal persiaran besar sehingga 1, 100 kaki panjang boleh membawa sebanyak dua juta gelen bahan api di atas kapal. Sebagai perbandingan, kapal layar bermotor persendirian antara 40 dan 60 kaki hanya membawa 200 hingga 1, 200 gelen, manakala sesuatu yang besar seperti Exxon Valdez membawa sehingga 55 juta gelen.
The Guardian melaporkan bahawa Harmony, yang dimiliki oleh Royal Caribbean, mempunyai dua enjin Wärtsilä setinggi empat tingkat, 16 silinder. Pada kuasa penuh, mereka akan membakar sekitar 1, 377 gelen bahan api sejam, atau kira-kira 66, 000 gelen sehari bahan api diesel yang mencemarkan tinggi. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa Harmony of the Seas ialah kapal persiaran terbesar di dunia sehingga Symphony of the Seas baharu dibawa ke perairan pada tahun 2017.
Queen Mary 2
Dalam kes Queen Mary 2, kapal itu besar pada 1, 132 kaki panjang dan berat 151, 400 tan. Kapal penumpang bertingkat ini dibina untuk kelajuan dan mampu kelajuan pelayaran 29 knot dan kelajuan tertinggi 32.5 knot. Bandingkan ini dengan kebanyakan kapal persiaran dan anda dapat melihat bahawa QM2 adalah roket air. Ia bergerak pada klip pantas yang memerlukan lebih banyak bahan api. Menurut Chavdar Chanev dari CruiseMapper.com, QM2 mempunyai purata enam tan bahan api marin sejam.
Semangat Norway
Pada panjang mungil 878 kaki dan 75, 500 tan, kapal ini jauh lebih jimat minyak. Semasa belayar, Spirit mencuit pada kelajuan purata 24 knot dan membakar kira-kira 1, 100 gelen sejam. Oleh itu, dengan kapasiti bahan api melebihi 350, 000 gelen, ia boleh difikirkan boleh kekal di laut selama 12 hari tanpa mengisi minyak.
Kebebasan Laut
Kapal kelas Freedom semuanya sepanjang 1, 112 kaki dengan kelajuan purata 21.6 knot. Mereka dikhabarkan mempunyai penggunaan bahan api standard sebanyak 28, 000 gelen bahan api sejam, yang kelihatan jauh lebih tinggi daripada kapal lain yang serupa. Sistem pendorongan mereka adalah terkini, memberikan penjimatan bahan api 10 hingga 15 peratus secara keseluruhan.
Penting Saiz
Apabila mempertimbangkan berapa banyak bahan api yang diperlukan untuk memindahkan satu kapal besar ini, ia bergantung pada saiz dan kelajuan. Pelapik seperti QM2 memerlukan lebih banyak bahan api daripada kapal yang lebih kecil. Konsepnya serupa dengan kenderaan darat. Sememangnya, kereta ekonomi kecil akan berjalan lebih lama pada petrol kurang daripada trak utiliti besar. Walaupun kapal persiaran terus bertambah besar, sentiasa ada harapan untuk kecekapan bahan api yang lebih baik.
