Pemandu warga emas kadangkala mendapat rap yang teruk, tetapi adakah reputasi itu disokong oleh statistik? Pada 2015, terdapat 40.1 juta pemandu warga emas berlesen di Amerika Syarikat. Lihat fakta pemandu warga emas untuk mengetahui statistik yang dikatakan tentang risiko yang dihadapi oleh pemandu warga emas.
Statistik Mengenai Warga Emas dan Kemalangan
Menurut Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit (CDC), bilangan pemandu kanan berlesen meningkat sebanyak 60% dari tahun 2000 hingga 2018. Secara purata, pemandu berumur 70 tahun ke atas memandu 45% kurang batu berbanding pemandu berumur 35 tahun kepada 54. Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya melaporkan bahawa pemandu, berumur 70 tahun ke atas, mengembara lebih banyak kerana perbatuan tahunan mereka meningkat sebanyak 42% dari 1996 hingga 2008.
Warga Emas dan Kemalangan Maut
Seiring meningkatnya usia orang yang anda sayangi, dia mungkin mengalami peningkatan gangguan penglihatan, mobiliti dan ingatan. Empat belas peratus rakyat Amerika berumur 71+ mempunyai beberapa bentuk demensia; Penyakit Alzheimer menjejaskan satu pertiga daripada populasi 85+. Ubat preskripsi, yang selalunya datang dengan pelbagai kesan sampingan, juga boleh menjejaskan pemanduan. Satu kajian mendapati bahawa kira-kira 30% warga emas mengambil lebih daripada lima ubat preskripsi setiap hari. Kemerosotan ini, bersama-sama dengan yang lain, boleh memberi kesan besar kepada kebolehan memandu atau keupayaannya untuk bertindak balas terhadap situasi berbahaya.
- CDC melaporkan lelaki yang lebih tua mempunyai kadar kematian yang lebih tinggi akibat kemalangan kereta berbanding wanita.
- Kajian juga menunjukkan kemalangan maut-setiap-batu-perjalanan meningkat untuk individu berumur 70 hingga 74 tahun. Bilangan kemalangan maut-setiap-batu-perjalanan ini adalah tertinggi dalam kalangan pemandu berumur 85 tahun ke atas.
- Pemandu yang lebih tua, terutamanya mereka yang berumur lebih daripada 75 tahun, mempunyai kadar kematian kemalangan yang lebih tinggi berbanding pemandu pertengahan umur. Ini terutamanya disebabkan oleh peningkatan kerentanan kepada kecederaan dalam kemalangan untuk mangsa yang lebih tua.
- Kemalangan berbilang kenderaan menyumbang 40% daripada kemalangan maut dalam pemandu berumur 80 tahun ke atas berbanding 20 peratus pemandu berumur 16 hingga 59 tahun.
Walaupun warga emas memandu masih berisiko umum untuk kemalangan maut, data terkini menggambarkan trend penurunan kematian. Pemandu yang lebih tua telah terlibat dalam perlanggaran maut yang lebih sedikit berbanding tahun lalu. 5, 195 orang berumur 70 tahun ke atas maut dalam kemalangan pada 2019. Ini merupakan penurunan sebanyak 12% berbanding 1997. Kematian warga emas akibat kemalangan kereta mungkin menurun, tetapi faktor risiko yang menyelubungi warga emas di jalan raya kekal.
Kemalangan Dengan Pejalan Kaki Terlibat
Oleh kerana pemandu berkongsi jalan dengan pejalan kaki dan penunggang basikal, adalah penting pemandu berwaspada dan peka dengan persekitarannya. Penglihatan yang gagal atau memandu semasa keadaan jalan yang sukar, seperti cuaca buruk atau semasa waktu sibuk, boleh meletakkan pemandu yang lebih tua pada risiko yang lebih tinggi untuk kemalangan atau kematian yang melibatkan pejalan kaki. Tinjauan 2015 oleh Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya melaporkan warga emas, berumur 85 tahun ke atas, mempunyai kadar kematian pejalan kaki tertinggi (4.4 setiap 100, 000).
Pemandu Terganggu
Tidak hairanlah, penggunaan telefon bimbit atau internet semasa memandu boleh menyebabkan seseorang terganggu di belakang pemanduan. Dalam tinjauan 2014, AAA melaporkan bahawa lebih separuh daripada pemandu berumur 65 hingga 69 tahun melaporkan bercakap di telefon semasa memandu sekurang-kurangnya sekali dalam sebulan yang lalu, dan 12% daripada pemandu ini melakukannya dengan kerap. Walau bagaimanapun, pemandu yang berumur 70 tahun ke atas berkemungkinan kecil untuk terlibat dalam tingkah laku berbahaya ini. Tidak kira umur anda, membebaskan diri anda daripada sebarang gangguan semasa memandu adalah cara utama untuk memastikan keselamatan anda sendiri serta orang lain.
Keselamatan Kanan Di Belakang Roda
Bukan semua statistik mengenai cat pemanduan senior menggambarkan gambaran yang suram. Secara amnya, warga emas lebih cenderung untuk mengambil bahagian dalam strategi keselamatan kereta seperti menggunakan tali pinggang keledar dan mengelak daripada tidak minum dan memandu.
Insiden Penggunaan Tali Pinggang Keledar
Kebanyakan pemandu di Amerika Syarikat memakai tali pinggang keledar. Ini adalah benar terutamanya untuk penduduk tua. Tinjauan 2014 oleh AAA mendedahkan bahawa hanya 18% pemandu berumur 65 hingga 69 tahun, 16% pemandu berumur 70 hingga 74 tahun dan 25% pemandu berumur 75 tahun ke atas melaporkan memandu tanpa tali pinggang keledar dalam tempoh 30 hari yang lalu.
CDC juga melaporkan bahawa 60% penumpang berumur 65 hingga 74 tahun dan hampir dua pertiga (69%) penumpang kenderaan berumur 75 tahun ke atas memakai tali pinggang keledar semasa kemalangan mereka berbanding 38% penumpang umur 21 hingga 24.
Pemandu Cacat
Sama ada ia disebabkan oleh pengambilan alkohol yang berlebihan atau memandu di bawah pengaruh narkotik jalanan atau undang-undang, pemanduan terjejas adalah berbahaya dan bertanggungjawab untuk banyak kecederaan badan dan kematian lalu lintas setiap tahun. CDC melaporkan bahawa kira-kira satu pertiga daripada semua kemalangan jalan raya di Amerika Syarikat melibatkan pemandu dengan kepekatan alkohol darah (BAC) 0.08 g/dL atau lebih tinggi. Nasib baik, pemandu dewasa yang lebih tua kurang berkemungkinan memandu dengan gangguan jika dibandingkan dengan kumpulan umur yang lain. AAA melaporkan hanya 6% pemandu, berumur 75 tahun ke atas, yang terlibat dalam kemalangan maut mempunyai BAC 0.08 g/dL atau lebih tinggi.
Pantau Pemanduan Mereka Sepanjang Hari
Orang tua lebih memilih apabila mereka pergi ke jalan raya. Mereka cenderung untuk mengelak daripada jalan raya semasa masa lalu lintas yang sesak; mereka lebih suka untuk tidak memandu pada waktu malam dan kurang biasa memandu di lebuh raya.
Peruntukan Memandu
Ramai warga emas mungkin telah melebihi kemampuan mereka untuk mengendalikan kereta dengan selamat dan akibatnya, banyak negeri telah melaksanakan peruntukan khas untuk pemandu yang lebih tua memperbaharui lesen memandu mereka. Peruntukan yang memerlukan pemandu berumur 75 tahun ke atas memperbaharui lesen mereka sendiri dan lulus pemeriksaan perubatan disokong oleh 70% daripada pemandu berumur 65 tahun ke atas.
Keperluan pembaharuan lesen kanan berbeza mengikut negeri. Beberapa contoh peruntukan khas yang telah dilaksanakan termasuk:
- Pembaharuan lebih kerap
- Mengehadkan pembaharuan dalam talian atau melalui pos
- Menyelesaikan ujian penglihatan
- Menyertai ujian jalan raya
- Yuran pembaharuan dikurangkan atau diketepikan
Statistik Pemandu Warga Emas
Mengendalikan kereta dengan selamat memerlukan kebolehan fizikal dan kognitif yang tajam, kemahiran memandu dan tingkah laku pemanduan yang selamat. Nilai keupayaan orang yang anda sayangi untuk kekal selamat di belakang pemanduan dan berbual secara terbuka dan jujur tentang pemanduan dan keistimewaan mereka.
